Влияние конфликта в Украине на транспортный сектор
Конфликт в Украине продолжается, и с каждым днём продолжают усиливаться его побочные эффекты. Ситуация в регионе привела к беспрецедентному росту стоимости ключевых для европейского континента элементов энергоносителей, как газ и нефть. Но влияние конфликта на грузовые перевозки не ограничивается только ценами на топливо.
Украина имеет многокилометровые границы с соседними странами, которые ежедневно пересекают тысячи водителей. В большинстве случаев эти доступы в настоящее время закрыты. Аналогичная ситуация и в России, где из-за санкций, введённых европейскими странами, перекрыты практически все пути сообщения.
Международный союз автомобильного транспорта (IRU) отслеживает ситуацию на этих границах в режиме реального времени, и его веб-сайт показывает, что многие дороги в районах вокруг зоны конфликта пострадали. Текущая ситуация выглядит следующим образом:
Беларусь – Украина:
границы остаются закрытыми.
Венгрия – Украина:
границы открыты. Правила пересечения границ в Венгрии не изменились с начала кризиса. Однако время ожидания увеличилось из-за пассажиропотока.
Молдова – Украина:
Границы открыты, за исключением пункта пропуска Кучурган-Первомайск, который закрыт.
Польша Украина:
Все пункты пересечения границы открыты. Транспортные средства с товарами российского происхождения могут быть конфискованы украинскими таможенными органами.
Румыния – Украина:
границы открыты. Румынская пограничная полиция ежедневно предоставляет актуальную информацию о ситуации на границе Румынии с Украиной. Вы можете найти больше на английском разделе их веб-сайта. Кроме того, в этом онлайн-приложении пограничная полиция также сообщает о среднем времени ожидания в пунктах пересечения границы.
Украинские власти в пункте пропуска Орловка на границе с Румынией (ро-ро-паром через Дунай) с сегодняшнего дня начали выпускать все грузовые автомобили (включая те, которые перевозят товары белорусского и российского происхождения или те, которые направляются в Беларусь и Россию), за исключением грузовиков перевозящих продукты питания.
Россия – Украина:
границы остаются закрытыми.
Словакия – Украина:
границы открыты. Пограничный переход от Вишне Немецке в Словакии до Ужгорода в Украине (единственный пункт пропуска грузов весом более 3,5 т) открыт. Перевозка людей имеет приоритет над товарами.
Турция – Украина
(Ро-Ро через Чёрное море): В настоящее время движение Ро-Ро невозможно. Все украинские порты закрыты до особого распоряжения.
Изменения в пограничном контроле
С другой стороны, в ответ на солидарность с украинским народом, которая происходит во многом благодаря водителям грузовиков, Европейская комиссия приняла оперативные инструкции по управлению внешними границами для облегчения пересечения границ между ЕС и Украиной. Эти меры включают следующие пункты:
– Упрощение пограничного контроля для уязвимых лиц, таких как дети, а также для перевозчиков, которые находятся в Украине во время предоставления своих услуг.
– Возможность организации контроля за пределами пунктов пропуска.
– Создание полос экстренной помощи, для обеспечения доступа и возвращения организаций, оказывающих гуманитарную помощь людям на территории Украины.
– Вне Шенгенской зоны освобождение от таможенных пошлин и меры по облегчению въезда домашних животных, путешествующих с их владельцами из Украины.
Кроме того, для уменьшения заторов на границах могут применяться гибкие правила в отношении определённых категорий лиц, совершающих поездки, в том числе работников транспорта, независимо от гражданства, имеющих действительные документы, подтверждающие их род занятий.
Наконец, также было предложено, чтобы государства-члены ЕС установили временные пункты пересечения границы на время конфликта, а также полосы экстренной помощи. В связи с этим, если пересечение границы позволяет, поощряется конкретное создание автомобильных полос для обеспечения как поставок товаров и услуг, так и возвращения транспортников из Украины.
Кризис в Украине будет иметь среднесрочные и долгосрочные последствия, о которых мы пока не знаем, но которые обязательно повлияют на сектор. Между тем автомобильный грузовой транспорт не стоит на месте и продолжает двигаться вперёд, смягчая последствия войны.
Загрузка...
Добавить комментарий